Drako - 9 Paź 2009, 23:15 Temat postu: [MK3] Czujnik temperatury nowy i nie dziala :/ W mojej fiescie wskazowka temperatury podnosila sie jedynie do kreski przed litera M wiec prawie wogule, postanowilem zmienic czujnik na nowy. Kupilem dzisiaj taki zielony jak mial byc, ale... nie doszedl do konca jak wkrecalem, dluzszy gwint chyba, czy cos... a na dodatek nie widac zadnych zmian :/ jak wskazowka byla na dnie tak pozostala... co moze byc? cos z tym kabelkiem od tego czujnika czy co? MARIUSZ.B - 9 Paź 2009, 23:38 Termostat masz sprawny ? Drako - 10 Paź 2009, 00:28
nie wiem, chyba nigdy nie byl wymieniany... jutro jade po termostat. Ale czy jesli nawet bylby zepsuty to czy nie powinien ten czujnik odczytywac dobrze temperatury i pokazywac? MARIUSZ.B - 10 Paź 2009, 01:00 Pewnie dobrze odczytuje. Być może termostat masz cały czas otwarty i silnik jest nie dogrzany. JoeMix - 10 Paź 2009, 08:44 Temat postu: Re: Czujnik temperatury nowy i nie dziala :/
Drako - 10 Paź 2009, 09:38 No o zegarze to nawet nie pomyslalem :/ Nie dziala mi tez wskazowka od poziomu paliwa :/ obie po przekreceniu kluczyka delikatnie sie unusza i stoja w miejscu. Za godzine jade po termostat i na szrota szukac nagrzewnice bo w srodku mi cieknie i bede sie zabieral za montaz nowych elementow... Ps: musze spuscic caly plyn z ukladu chlodzenia, tak? A ile pozniej wchodzi litrow do calego ukladu chlodzenia? Bańka 3 litrowa wystarczy? Dzieki i pozdro puan - 10 Paź 2009, 10:12 ja miałem kiedyś tak jak ty i wymieniłem tą wtyczkę co się podłącza do czujnika temperatury. Wziąłem ze szrotu ją z kawałkiem kabla i przylutowałem i już było ok. Z paliwem to może być zawieszony pływak, albo coś z kablami. Ja miałem kiedyś tak że mi się w ogóle wskazówka nie dźwigała i elektryk mi musiał masę dorobić przy pompce pod siedzeniem, bo jeden kabel co miał mieć masę jej nie miał. JoeMix - 10 Paź 2009, 12:10 Zdejmij wtyczkę z czujnika temperatury i przymocuj do masy, w kabinie włącz zapłon - wskaźnik od temperatury poleci (powinien) na MAX, jak wyłączysz zapłon to powinien spaść do zera. Przy wymianie termostatu jak się postarasz to nic płynu nie wyleci. MARIUSZ.B - 10 Paź 2009, 12:18 Ale jak będzie wymieniał nagrzewnicę to trochę płynu ucieknie. Nie pamiętam ile tam wchodziło (sprawdź w tematach podwieszonych) ale coś koło 7l jak układ jest zupełnie pusty. mechcom - 10 Paź 2009, 12:23
a to bedzie niemozliwe do konca ze zupełnie pusty  ja jak wymieniałem płyn to z 5l jeszcze troszke zostało a spuszczałem z hłodnicy i z bloku
MARIUSZ.B - 10 Paź 2009, 12:28 Z tego co pamiętam jak spuszczałem kiedyś z bloku (mk3, 1.3) to brakło mi a miałem 5l płynu. Drako - 10 Paź 2009, 12:53
Zrobie tak jak mowisz. Wlasnie wrocilem z zakupow, mam termostat i nagrzewnice(ze szrota) przy okazji zatankowalem pierwszy raz benzynki za wieksza kwote(70zl) no i zaczelo sie!!! na kazdym parkowaniu czulem benzyne, jak dojechalem do domu spogladam na dol a tam cieknie benzyna po baku :yyy: :yyy: :yyy: 
Noz Ku*** mac!!! Co chwile znajduje jakas nowa wade w tym samochodzie, porazka.... Czy mozna zakleic/spawac Bak od Paliwa??? MARIUSZ.B - 10 Paź 2009, 12:55
Nie, musisz wymienić. Drako - 10 Paź 2009, 12:58 szpachel, poxylina czy cos takiego? Nic nie moge wymienic? Dziura jest pewnie gdzies wyzej bo jak bylo malo wachy to nie cieklo, czy to ze jest dziura w baku moze miec jakis wplyw na sposob podawania paliwa? Dostaje sie powietrze do baku? moze przez to gorzej odpalac? JoeMix - 10 Paź 2009, 13:52 Bak można spawać (lutować?) o ile ma dziurę, trzeba wymontować go z auta, zalać wodą do pełna, i spawać,,, gazowo po elektrycznie popalisz blachę - więc koszta są, chyba lepiej zakręcić się na szczelnym bakiem z innego auta. |
