otori - 14 Sie 2009, 20:19 Temat postu: [MK3] Przekładka silnika od escorta Witam mam pytanie czy silnik z escorta 1.3 będzie pasował do mojej fiesty 1.1. oraz co ewentualnie podczas takiej wymiany jeszcze wymienić lub sprawdzić z góry dziękuję za podpowiedź groochas - 14 Sie 2009, 21:31 ja dzisiaj przelozylem 1,6 z escorta do mojej fiesty 1,4 i wszystko pasuje. Jedyna roznica to wielkosc sprzęgła. bidżej - 14 Sie 2009, 22:00 otori, silnik jest taki sam jak w fieście 1.3, podejdzie. różnice mogą być w mocowaniach. popatrz sam albo poczekaj aż wypowie się ktoś kto to widział/robił 
otori - 15 Sie 2009, 07:52 Mam pytanie szukałem po sieci zdjęć silnika od escorta i na każdym jest jest coś co mnie interesuje chodzi o rurki które wchodzą do bloku silnika między gniazdami świec oraz to coś co jest obok silnika chodzi o ta puszkę skąd wychodzą te rurki zaznaczam ze jestem całkowitym laikiem w sprawach mechanicznych http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9448654 silnik który mam zamiar przełożyć jest z rozbitego auta bo mój strasznie pije olej 250ml na 200km wczoraj mierzyłem kompresję na cylindrach i wyszło po 8 znajomy powiedział że lepiej będzie wsadzić nowy silnik niż bawić się w remont JoeMix - 15 Sie 2009, 09:28 Sprawa z tymi rurkami jest prosta - wykręcasz te 4 rurki z kolektora - dziury po rurkach zaślepiasz, rurki idące do tej puszki z drugiej strony po jej wywaleniu tez zatykasz by było szczelne, jeśli sa tam jakieś kabelki zostawiasz niepodłączone. Rurki z pudełkiem i przewodami wywalasz z auta. Efekt - mniej zmartwień, więcej trujesz środowisko,,, chociaż z działaniem tego układu są jakieś problemy bo Ford bardzo szybko się z niego wycofał. Maki - 15 Sie 2009, 23:36 A od czego są te rurki bidżej - 16 Sie 2009, 10:13 jak dobrze pamiętam to cośtam z recyrkulacją spalin 
otori - 16 Sie 2009, 11:16 mam jeszcze jedno pytanie co potem z dowodem rejestracyjnym? jest 1.1. czy po przekładce na większy trzeba coś zgłaszać czy można jeździć bez problemu? JoeMix - 16 Sie 2009, 11:38 Wypadało by zgłosić w wydziale zmianę pojemności na 1,3 i dopłacić OC jeśli wyjdzie większa stawka z racji większej pojemności. otori - 1 Wrz 2009, 20:27 Witam Dziś zabrałem się za robotę wszystko ładnie się prawie udało............ A więc na początek silnik 1.3 z escorta 88r z przekładką nie było problemu tylko musiałem przekręcić gaźnik z kolektorem ssącym bo mój jest na jednopunktowy wtrysk a stary był jakiś inny jeśli chodzi o mocowania to są takie same w obu silnikach po złożeniu nastąpiła chwila prawdy ;-) i klops nie odpala  brak iskry na kablach paliwo jest przed gaźnikem pompka podaje(nadmienię ze wymieniłem przy okazji filtr paliwa) ale nie chce podać paliwa do gaźnika. Sprawdziliśmy wszystkie łącza ok. Prąd jest na wtyczce do cewki zapłonowej ale dalej kicha kable nic nie palą . Mam prośbę niech ktoś kto miał podobną sytuację napisze gdzie szukać Jurto ma się zjawić jakiś macher do elektryki bo to podobno ona dała ciała
JoeMix - 3 Wrz 2009, 09:37 A skąd układ zapłonowy i wtryskowy mają wiedzieć jak podać paliwo i iskrę skoro na silnikach gaźnikowych nie ma czujnika prędkości i położenia wału - niezbędna sprawa przy wtrysku,,, żaden kabelek luźny ci nie został (z okolic łączenia silnika ze skrzynią?) otori - 3 Wrz 2009, 18:37 Już wszystko ok problem był z czujnikiem na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem po przełożeniu go z poprzedniego silnika wszystko ładnie odpaliło dziś zrobiłem 200km tak aby rozruszać stary silnik i teraz wiem że autko moje jedzie a nie toczy się jak dawniej.Tak na marginesie od czego mógł być ten czujnik? oraz drugie moje pytanie jak teraz może wyglądać spalanie poprzednio było 1,1 i palił coś ok 7-8 l teraz jest 1.3 znajomy twierdził ze powinno troszkę spać bo poprzedni silnik był za słaby to tego auta a 1.3 jest optymalny I wreszcie nie muszę patrzeć w wsteczne lusterko i spoglądać na błękitny dym z mojej fiestki jadąc pod strome górki teraz sama płynie 
Pele - 3 Wrz 2009, 19:04
... 
_ |
