KuMo - 19 Lip 2009, 15:22 Temat postu: [MK3] FoFi by KuMo 1. NICK: KuMo 2. IMIĘ: Wojtek 3. MODEL: MK 3 4. WERSJA: CL 5. ROCZNIK: MK 3 1992 6. SILNIK: 1118 7. OPIS AUTA: Została sprowadzona z Niemiec w 2004r. Ja zakupiłem ja w Czerwcu za 1850zł. Stan wizualny nie jest zły. Jak się okazało gorzej z techicznym. Silnik bierze trochę oleju, jak jest zimny to ma problemy z ruszeniem, ale zamierzam go i tak zmienić (silnik). Mam zamiar poświęcić jej sporo czasu na dopieszczenie szczegółów. 8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: brak b. mechaniczne: brak c. audio: brak 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: Zakup felg aluminiowych 14’ w kolorze białym, usunięcie loga Ford przód/tył, białe kierunkowskazy b. mechaniczne: swap silnika, sportowa końcówka wydechu c. audio: nowe radio i głośniki 4-drożne JVC d. inne: 10. ZDJĘCIA POJAZDU 
Sorki za jakość zdjęć ale niemiałem lepszego aparatu. Proszę o jakieś porady Pozdrawiam arecki - 19 Lip 2009, 15:46 pomyśl jeszcze nad lotką na klape 
MARCINEK__0 - 19 Lip 2009, 16:05 Ja bym nie usuwał znaczka Forda z maski. Ale kto co lubi:) luki - 19 Lip 2009, 16:14 kolejna czerwona:) zmień kierunki białe z przodu, na tył ori helle z czarnym paskiem, polecam również zmianę kierownicy z xkri np;) Sztandi - 21 Lip 2009, 09:00 Śmieszy mnie tylko, że praktycznie każda osoba co pokazuje tu auto z HCSem pierwsze co to planuje SWAPa... Proponowałbym najpierw ogarnięcie samochodu i może poprawe sprawności tego 1.1, a nóż będzie wystarczająco szybki? 
Ja swój silnik mam odratowany i wystarcza, pocisk to nie jest, ale na miasto w sam raz 
dziamdziam - 21 Lip 2009, 10:06
a ja bym wrzucil czerwony znaczek lepiej by sie komponowal 
Gabrielo111 - 21 Lip 2009, 10:53
Tak jest!! 1.1 to bardzo fajny silniczek:):) KuMo - 21 Lip 2009, 12:34 Może i silniki 1.1 są dobre ale w ten silnik nie będe dokładał bo się nie opłaca. A zależy mi na tym żeby moje autko było nieco zrywniejsze;] avenger - 21 Lip 2009, 13:09 przydałoby się zderzaki pod kolor walnąć i ewentualnie lusterka też. Jaki silnik chcesz wstawic do tej fiestki? KuMo - 21 Lip 2009, 13:34 Myślę nad 1.4 bo na 1.6 to już niestety koszta  Mam nadzieję że przy 1.4 nitrzeba będzie dużo przerabiać.
mareno - 21 Lip 2009, 14:16
Co prawda nie siedze w swapach, ale wydaje mi sie, ze jest to ksozt porownywalny. Dla przykladu tommirs ma na sprzedaz silnik do xr2i w dobrym stanie za bodajze 400 zl. Nie sadze, ze za 1.4 zaplacilbys mniej. KuMo - 21 Lip 2009, 14:43 No ale jeżeli chciałbym 1.6 to muszę dużo elementów przerobić od Xr2i, a w przypadku 1.4 chyba nie(niejestem pewien) eCo^ - 21 Lip 2009, 15:37 pamiętaj kolego, większy silnik, cięższe auto, musisz wymienić kilka elementów ze względu na bezpieczeństwo KuMo - 21 Lip 2009, 16:02 No tak ale nie tak dużo jak przy 1.6. Na pewno chciałbym zmienić zawiesznie i układ hamucowy na lepszy niż mam obecnie. Czy Swap na 1.4 to dobre rozwiązanie?? Wiecie gdzie można tego dokonać w Małopolsce?? Marek - 21 Lip 2009, 22:05 Swap na 1.4 i 1.6 to te same koszta... Heble wypadało by zmienić na Xr2i bo te z 1.1 to porażka... A co do zrobienia to wiem gdzie Ci to zrobią w Gliwicach  Nawet silnik z Xr2i mam do sprzedania, jakby co wal na gg 
scooooter - 22 Lip 2009, 00:18 o  kolejna nowa Fiestka.
jak chcesz mam 1.4 z czesciowym osprzetem tanio bidżej - 22 Lip 2009, 22:28 KuMo, a co to za Fiesta w Twoim awatarze? z białymi kierunkami i felgami wygląda zgrabnie Swap na 1.4 i 1.6 to właściwie to samo pod względem roboty bo to bliźniacze silniki (tak jak 1.1 i 1.3).
MONIA - 22 Lip 2009, 22:54
Arecki nie rozrabiaj 
Terrorist - 22 Lip 2009, 23:36 hmm no juz chyba wszyscy opisali co by sie przydalo ale wyglada na typowa serie wloz w nia troche serca a odwdzieczy sie
nie laduj 1.4 lepiej uzbieraj troche i wsadzaj 1.6 przerabialem temat z 1.1 na 1.4 i szczerze nie polecam KuMo - 23 Lip 2009, 12:55
A to taki malutki virtual 
CZemu tak sądzisz? A ogę wiedzieć ile Cię ten cały swap wyniósł? Bardziej jestem za 1.4 ze względu na ekonomię [ Dodano: Pią Lip 24, 2009 14:30 ] Mógł by mi ktoś powiedzieć ile by wyniósł swap na 1.4 silnik z osprzętem bym miał w miarę tanio bez alternatora Terrorist - 24 Lip 2009, 18:57 jesli moja pamiec nie zawodzi to ja kupowalem silnik na szrocie sam wymontowywalem i sprawdzalem cisnienie na cylindrach z wiazka alternatorem, maglownica itp kupilem go za 300zł - bo wszystko sam robilem a za swapa to fakt ja sam wywalalem silnik i wiazke do golego a reszte mechanik za mechanika dalem 300 nastepne i jeszcze kilka pitol doszlo z zawieszeniem (a bo tak trzeba )i heblami
zamknalem sie w 1000zł z kilkoma groszami i efekty szczerze mnie nie zadowolily podejrzewam ze normalnie w kwocie 1500 albo wiecej cie to wyniesie jak sam bys nie robil to za te kase poszukaj 1.6 wiazka zawieszenie uzywke znajdziesz na forum najlepiej do Darasa84 lub Mafiosa sie pytaj o takie rzeczy jakby cos to prosze mnie poprawic bo ja to robilem 3 lata temu i juz nie wszystko pamietam
[ Dodano: Pią Lip 24, 2009 18:58 ]
1.4 czy 1.6 to wielkiej roznicy nie ma a 1.6 zgazuj i masz taniej jak 1.4 KuMo - 24 Lip 2009, 21:22 Tak teraz spojrzałem do książki to faktycznie różnice w spalaniu pomiędzy 1.4 a 1.6 są niewielkie. Tylko że silnik 1.4 bym miał za 280zł. Może zapytam jeszcze Darasa84 lub Mafiosa tak jak mówiłeś. Terrorist - 25 Lip 2009, 00:04
kolega Tommirs z poznania ma xrkowy za 400 zł
oni ci doradza najlepiej wszystko
|
