zebros - 6 Lip 2009, 23:59 Temat postu: [MK3] Gaśnie, zmienia obroty i wycieki oleju Witam! Mam pytanie odnośnie zmiany obrotów i gaśnięcia. A mianowicie: byłem u mechanika wyregulował i wyczyścił gaźnik. Miałem problemy gdyż jak go odpaliłem to gasł. Mechanik powiedział mi że to wina serwo bo: gdy wyciągnął ten wężyk odchodzi od kolektora ssącego i go zatkał obroty się utrzymywały i chodził równo. Czy to możliwe że serwo jest do wymiany albo łapie lewe powietrze? 
Druga sprawa to wyciek oleju. wycieka on tak jakby z kolektora wydechowego bo pod nim jest lekki zaciek i aż na świece mi pluje to znaczy ze wymiana uszczelki pod głowicą się kłania albo uszczelniacze zaworów? Wydaje mi się że nie powinno być w kolektorze oleju, ale może się myle.
stafcio - 7 Lip 2009, 21:19 które serwo? hamulcowe? jak tak, to może jest nieszczelne połączenie. wyjmij tę rurkę, wsadz jakośmiękką gumową podkładkę albo silikon 
z olejem, to być może uszczelniacze jak to opisujesz. : zdejmij kolektor wydechowy i palcem dotknij zaworu wydechowego, jak czujesz olej, to cieknie przez uszczelniacze. MARIUSZ.B - 7 Lip 2009, 22:10
Czasam nie cieknie z pod dekla zaworów 
zebros - 7 Lip 2009, 23:40
Nie, nie cieknie bo wszystko wyżej nad świecami suche, mam tam nową uszczelkę i prostowałem dekiel i teraz już nie cieknie. właśnie tak jak by z kolektora "żyga" 
pablon - 8 Lip 2009, 22:10 Borykałem sie z identycznym problemem z pol roku. Wycieki na kolektorze wydechowym plus dziwne obroty. Napisz jak wygldaja swiece i gdzie jest ten wyciek, dokladnie. wrazie czego gg gg 6990648. zebros - 8 Lip 2009, 23:31 
czerwony kolor - wycieki oleju różowy- uszczelka głowicy (na oko) 
Mniej więcej tak wygląda ten mój problem, na uszczelce głowicy jest olej co prawda ale to dla tego że ścieka po głowicy od tego kolektora, przecierałem i sprawdzałem. pablon - 9 Lip 2009, 11:10 Jestes pewien ze to olej, po czym to poznajesz. Wykrec swiece i napisz jak wygldaja. napewno dwie sa do wymiany. zebros - 9 Lip 2009, 12:19
Wiem że to olej bo mi go ubywa. świece tak czy inaczej bede wymieniać. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- A czy to gaśnięcie i te obroty mogą być przez to serwo od hamulców? 
pablon - 10 Lip 2009, 08:50 Nie ma mozliwosci by takie ilosci oleju wyplywaly w mejscu kolektora wydechowego, chyba ze lejesz do baku 43 litry oleju  . Zastanawia mnie czy pozostale dwa gary sa suche czy jeszcze nie widac wyciekow, ale to sprawdzisz wycigajac swiece.
Jesli tylko te dwa gary nie dopalaja to wina jest po stronie peknieta cewka, kable, swiece. zebros - 10 Lip 2009, 15:00 Na wszystkich świecach jest iskra! Skoro to nie jest wyciek oleju tylko mieszanki paliwowo powietrznej to niby gdzie sie olej podziewa skoro innego wycieku nie ma i nie kopci z rury? a wydaje mi sie chyba ze samochód na 2 garach by raczej ciężko mu było sie ruszyć pablon - 11 Lip 2009, 19:49 Postaraj sie o wymane swiec i kabli, sprawdz tez czy cewka jest cała i nie ma pękniec. Zanim swieca padła całkowicie mineło pare miesiecy, iskra była ale sporadycznie zanikała. http://img23.imageshack.u...age=obraz3z.jpg http://img23.imageshack.u...e=obraz1qdv.jpg zebros - 11 Lip 2009, 23:49 no u mnie wyglada tak samo tyle ze troche wiecej bo uszczelka do wymiany a czy przez to może wiecej palić?? pablon - 12 Lip 2009, 20:01 Uszczelki kolektora nie wymeniałem bo po wymanie cewki wyciek sam zniknoł  . Jedynym ubocznym skutkiem jaki zauwazyłem to problemy z obrotami, po paru miesiacach zaczol kaszlec.
zebros - 16 Lip 2009, 23:33 Kupiłem 4x nówki świece NGK V line zobaczymy jak to nie świece to wyciągane cewkę i zobaczę a ta cewka gdzie ją zlokalizować bo ja trochę zielony co do fiest. 
Pele - 16 Lip 2009, 23:36 Cewka jest tam gdzie zaczynają się kable WN (jeden koniec kabli jest na świecach a drugi przy cewce) jackrzec - 17 Lip 2009, 21:35
zebros - 17 Lip 2009, 23:07 hehe no nie śmiej się jestem elektrykiem a nie mechanikiem:D a w szkole mnie o tym nie uczą wiem co to cewka ale nie wiem jak ona wygląda w samochodzie:D
|
