Chemiczny - 2 Lut 2009, 15:25 Temat postu: [MK4] uszczelka pod głowicą - endura E Witam W naszej kochanej fieścinie po 3 miesiącach od remontu silnika (pamiętne zerwanie łańcucha rozrządu opisane w wątku) urwany rozrząd znowu nastały kłopoty Objawy są takie: Niknący płyn chłodniczy plus maślana maziuga na korku od oleju co sugerowałoby wydmuchaną uszczelkę pod głowicą. rozumiem że remont silnika po rozrządzie oraz nowy przypadek nie mają ze sobą nic wspólnego. Mozliwe żeby nie dociągnęli czegoś w serwisie ? Ile może kosztować remont głowicy (uszczelki + planowanie itd) nie znalazłem na szukajce. W Krakowie w jednym warsztacie krzyknięto 900 PLN (500 za robociznę + 400 za uszczelki) Czy to nie za drogo ? Gdzie to można zrobic taniej ale żeby autko pojeździło dłużej?? drjanusz - 2 Lut 2009, 16:02 Jakie ilości tego płynu ubywają(bo to na korku wlewu nie musi być niczym dziwnym zimą w większości autek pojawia się toto-dużo tego jest?). A jak z olejem w silniku zmienia się stan? Sprawdź czy jakiś wąż nie cieknie itp. bidżej - 2 Lut 2009, 17:18
luki - 2 Lut 2009, 21:05 jak ja robiłem głowice u siebie to nie licząc robocizny własnej, kosztowało mnie to koło 300zł z planowaniem głowicy, uszczelkami (głowica, kolektory, dekiel zaworowy),uszczelniacze, nowe zawory, filtry oleje,płyny, i inne takie... diodalodz - 3 Lut 2009, 01:11 mnie podobnie też bez robocizny wyszło ok 200 zł . z tym że ja założyłem uszczelki victora reinza i zawory AMP . Ale za to planowanie sobie zrobiłem sam w warsztacie jak i całą obróbkę głowicy . uszczelka do ciebie np elringa 53zł goetze 65 zł Komplet szpilek głowicy ok 65 zł uszczelka pokrywy zaworów 8 zł uszczelka kolektora ssącego 79 zł uszczelka kolektora wydechowego 8 zł x4szt uszczelniacze zaworowe 24 zł Plus zawory o ile trzeba a tego nie wiadomo dopuki się nie rozbierze . czyli ok 270 zł w sam towar bez zaworów . A co do znikania płynu to odpal auto i czekaj nad silnikiem przed otwarciem termostatu . W chwili przed samym otwarciem zobaczysz delikatną parę nad silnikiem/chłodnicą oznacza że gdzieś jest wyciek . Samo masło na korku tak jak pisano to nie jest oznaka uszczelki . przybywanie oleju to już znacząca wskazówka . Problemy z odpaleniem , niestabilna praca , przegrzewający się silnik , rosół w zbiorniku wyrównawczym . to są objawy pewne . |
