essien - 18 Lis 2008, 22:43 Temat postu: [MK3] Wymiana hebli przy hamowaniu czuje delikatne bicie na kierownicy, wydaje mi się, że to przez tarcze. Poza tym z tyłu słychać dziwne szorowanie przy hamowaniu, pewnie szczęka drze beben. Dlatego pytam jakie tarcze i klocki polecacie na przod? Moze wystarczą same klocki? Bo tarcze są jeszcze ok na grubość, tylko obawiam się, że "mogłem je przypiec i się pofalowały" przytaczając słowa ojca. Bebny bede ogladal w sobote ale pewnie są jeszcze w dobrym stanie, ale sprawdze to. Za to szczęki trzeba wymienić bankowo, macie jakieś typy co do szczęk? I co wiąże się poza tym z wymianą hamulców? polo1976 - 18 Lis 2008, 23:07 Ze 3 miechy temu montowałem tarcze i klocki TRW o ile dobrze pamiętam. Było to w megance mojego brata. Tydzień temu wziąłem od niego samochód na zimowy przegląd .... i przez hample rozwaliłem sobie nos o szybe 
Muszę powiedzieć że wymiatają choć specjalistą żadnym nie jestem. Co do szczęk, w mojej fofi miałem odgłos tarcia w tylnym prawym bębnie. Myślałem tak jak Ty: szczęki są na wykończeniu. Okazało się, że nie. W sumie do dzisiaj nie wiem co to jest. Rozbierałem kilka razy i usterki nie stwierdziłem. A bęben okazjonalnie trze sobie tak bez powodu. szogoon - 18 Lis 2008, 23:11 tarcze fomoco kosztują do Twojej 130zł natomiast klocki chyba ferodo ;] 67zł bidżej - 19 Lis 2008, 09:51 essien, w temacie hamulców i cen możesz się zorientować TUTAJ. Co do gadżetów wymienianych przy "regeneracji" tylnych hebli (o ile bębny masz ok) - KLIK Aha, drżenie jeśli pochodzi z przednich hebelków, to raczej od tarcz (zwichrowane, z rantem) - a jak już je wymieniasz, to dokupić klocki za te 70pln to chyba nie jest strasznie dużo... essien - 19 Lis 2008, 12:20 Dzieki BJ  Proste, ze jesli bede wymienial tarcze to i klocki, zastanawiałem sie tylko czy same klocki nie wystarczą. W sobote zrobie przeglad dokladny i postanowie co kupic a co jeszcze poeksploatować.
diodalodz - 19 Lis 2008, 19:20 brembo plus ferodo . essien - 19 Lis 2008, 20:35 diodalodz, a nie wiesz może czy takie tarcze będą pasowały do seryjnych zacisków? Jeśli nie to w wezme niewentylowane Brembo + klocki Ferodo Premier coś tam... polo1976 - 19 Lis 2008, 21:09
Jeżeli masz seryjnie zamontowane wentylowane tarcze to będą pasować. Jeśli seryjnie masz niewentylowane to nie będą pasować. Grubość tarcz jest inna. Wentylowane 20mm a nie wentylowane 10mm (o ile się nie mylę). Zanim kupisz sprawdź jeszcze średnice tarczy. O ile dobrze pamiętam są różne rozmiary np. 240mm , 239mm. essien - 19 Lis 2008, 21:19 mam bez wentylacji wiec dupa jeśli sie nie mylisz. a szkoda ... Miły - 19 Lis 2008, 21:40 zawsze możesz założyć wentylowane ale całość z mondeo chyba szogoon - 19 Lis 2008, 22:58 zaciski z Xr'ki - ktoś sprzedaje właśnie takie w dziale sprzedam 
essien - 19 Lis 2008, 23:10 musiałbym poczekać wtedy az do lutego praktycznie z wymiana bo budżet rozplanowany :( takze zwykle brembo + ferodo premier i trw w bebny. mysle ze dla 1.3 wystarczy 
polo1976 - 19 Lis 2008, 23:18
W zupełności wystarczy. Zestawik jak się patrzy. Miłej pracy życzę. SpiderMAN - 20 Lis 2008, 21:15
Dokładasz dwie dychy i masz wentylowane tarcze brembo i klocki ferodo premier, do tego zaciski z XRki za jakieś 80zł, od któregoś z naszych "żyleciarzy". Zestawik naprawczy, płyn hamulcowy, inne duperele... W sumie jakieś 250zł 
I żadne Megane Ci nie podskoczy... 
kenczorf - 21 Lis 2008, 08:48 a co do tarcia z bebna to mi tak tarlo i okazalo sie ze okladzina szczeki pekla i odpadla
essien - 22 Lis 2008, 18:16 3 godziny w garażu i bęben jak siedzi tak siedział, za nic nie da sie ruszyć tej nakrętki samokontrującej, wiem, że lewy gwint itp. Po prostu za bardzo dokrecona. Jutro odkręcego tymi 4 srubkami od tyłu. A co do przednich hampli to mam jeszcze całkiem dobre klocki tarcze? hm, ciezko powiedziec bo niby czuś pod palcem takie jakby linie(?). Zdecydowałem, że przód zrobie kompletnie na wiosne, może akurat bedą fundusze na wieksze zaciski A teraz tylko zmieniam tył jeśli wygram z bebnami jutro.
genov - 22 Lis 2008, 19:01 zbieraj zbieraj;) to Ci na wiosne zaciski od xrki tanio sprzedam  tarcze gratis dorzuce ale tylko na nie popatrzysz bo sie do niczego nie nadaja, co do sruby od czopu piasty, to dluuuuga rura i musi isc
essien - 23 Lis 2008, 00:27
stwierdzam, ze w garazu ojca zbyt malo "specjalistycznego" sprzetu
a tak btw, wieksze zaciski to wszystko co musze zmienic by wlozyc wentylowane tarcze? idąc dalej, większe zaciski = większe serwo? coś jeszcze wiąże sie ze zmiana hamulcow na wieksze, mocniejsze? kenczorf - 23 Lis 2008, 01:46 ja tez bym sie pod to podpial. Mam 1.1i i chcialbym zalozyc wieksze i wentylowane tarcze...czy tarcze zaciski i klocki to wszytko co musze zmienic? Czy bedzie to pasowalo bez jakichs przerobek np taki zestaw z xrki? genov - 23 Lis 2008, 09:06 wieksze tarcze zaciski i klocki dedykowane do xr'ki, np szczeki z tylu maja srednice 209 bodajze a do zwyklej fiesty 188 chyba
kenczorf - 23 Lis 2008, 09:35 czyli kupuje tarcze i klocki nowe...szczeki od kogos z klubu i ciesze sie mocnymi hamplami:) i to tylko tyle? wszystko bedzie pasowac pod fabryczne otwory? a serwo jest taki sam?
essien - 23 Lis 2008, 10:12 przód: większe zaciski (mondeo, xr2i, RS) klocki (Ferodo Premier) wentylowane tarcze (Brembo) Tył: większe szczęki
żeby było jasne wszystko, bebny zostają, a serwo wyrabia? dobrze zrozumiałem? genov - 23 Lis 2008, 10:29 wyrabia kenczorf - 23 Lis 2008, 11:06
|
