lukaszadidas - 16 Mar 2008, 15:46 Temat postu: nie mam juz sił:((( w mojej fiescie wymienilem silnik bo stary juz byl calkiem zajechany. po zalozeniu okazalo sie ze silnik nie pracuje prawidlowo:( musze go odpalac jakies 10 minut tzn odpali pochodz jakies 5 sekund i zgasnie i tak przk kazdej probie chodzi coraz dluzej i w koncu po jakis 10 minutach wchodzi na pelne i obroty i juz nie gasnie i niby jest juz wszystko dobrze, ale niestety tak nie jest bo silnik muli, dusi sie na kazdym biegu musze wchodzic na maxymalne obroty aby przelaczyc na wyzszy bieg bo inaczej nie daje rady-samochod poprostu nie chce sie rozpedzac wymienilem juz pompe paliwowa mapsensor komputer czujnik polozenia przepustnicy i nic:( caly cas jest tak samo...dodam jeszcze ze silnika sam nie przekladalem i zostal jakis kabel ktory nie jest podlaczony. jest to kabel dwuzylowy z taka prostakatna koncowka... moze juz ktos mial taki problem ...pomocy!!!!!nie wiem co robic:( Lokmen - 16 Mar 2008, 16:09 coś mi wychodzi ze ten "nowy" silnik to jest gorsze padło od tego starego zajechanego lukaszadidas - 16 Mar 2008, 16:24 Temat postu: re tylko ze ten silnik byl wykrecany na moich oczach ze sprawnego auta i wszystko bylo z nim ok diodalodz - 16 Mar 2008, 17:23 mi się wydaje że coś stało się wtryskiwaczowi . zdejmij pokrywę filtra i przy odpalaniu patrz czy cały czas podaje paliwo . bo albo nie ma ciśnienia na wtryskiwaczu bo np coś zablokowało regulator ciśnienia albo coś dostało sie do wtryskiwacza i nie może się dobrze otworzyć . innej możliwości nie ma . szynszyl - 16 Mar 2008, 18:38
a moze jak dioda pisze problem jest z regulatorem cisnienia. przychodzi mi na myśl że kto je pomylił i zabił regulator. u mnie tak bylo że normalnie przepuszczał po trochu benzyne i fiescina chodził ajak 1.1 a miuałem 1.6 
lukaszadidas - 16 Mar 2008, 18:47 Temat postu: re a jak wygląda ten regulator i gdzie sie znajduje?? i dlaczego gdy silnik jest rozgrzany to odpala szybciej??to jest zwiazane z tym paliwem?? szynszyl - 16 Mar 2008, 18:55 1.1 nigdy nie miałem. 
jak napompujesz paliwa na listwie to szybciej załąpie. pokaz ten przewód. kurde jakby on był od czujnika wąłu korbowego to by raczej w ogóle fiesta nie zapaliła a przewody zapłonowe w dobrej kolejności? lukaszadidas - 16 Mar 2008, 19:03 Temat postu: re tak wyglada ta wtyczka 
szynszyl - 16 Mar 2008, 19:08 nigdy 1.1 nie miałem ...
ale ewidentnie pod map sensorem jest na nia miejsce.. http://img229.imageshack....silnik13ie4.jpg lukaszadidas - 16 Mar 2008, 19:17 Temat postu: re do mapsensora jest podłączony przewód i wtyczka do mapsensora ma 3 dziurki ta ktora jest na zdjeciu ma dwie dziurki diodalodz - 16 Mar 2008, 19:18 nie kojarze tej wtyczki . A ty na pewno masz wtrysk ?? Może to jest gaźnik ?? Zdejmij obudowę filtra i zrób zdjęcie bo coś mi podpowiada że ten przewód jest od zaworka iglicowego dyszy wolnych obrotów . lukaszadidas - 16 Mar 2008, 19:25 Temat postu: re napewno wtrysk mam czujnik polozenia przepustnicy i silnik krokowy diodalodz - 17 Mar 2008, 14:17 to weź manometr i zobacz jakie ciśnienie panuje na listwie . powinno być ok 1 bara . Czasami jest wentyl pomiarowy na górze wtrysku pod plastikowym kapturkiem .można go od biedy zbadać mechanicznym manometrem do kół . |
