MichalK - 4 Sie 2007, 16:22 Temat postu: Alternator - pęknięta obudowa Witam ! Zauważyłem w mojej fieścinie że ma pękniętą obudowe alternatora. Pęknięcie jest wzdłuż śruby tej od strony przodu auta ( równoległa do osi obrotu) i pękniecie to przechodzi jeszcze przez 2 otwory wentylacyjne . Monitoruję to już 2 tygodnie i nie zauważam żeby coś sie powiększało to pęknięcie. Co myślicie - czy mam wymienić obudowe (jak samą sie da) czy olać sprawe - może sie to nie rozleci ?? Dodam że 2 tygodnie temu fieścina była na wymianie rozrządu + paski klinowe (nie wiem czy mechaniory coś tam nie napsuły) Pasek który "ciągnie" alternator jest jakś podejrzanie brudny - jakby zaschnięty olej na nim był. Dzięki za rade... stasiek49 - 4 Sie 2007, 17:12 prawdopodobnie wkładanie paska na siłę uszkodziło alternator,można z tym jeżdzić diodalodz - 4 Sie 2007, 21:34 nie można . takie pęknięcia są zazwyczaj wędrujące . I może to trwać tydzień a może kilka lat . jeśli jeździsz w trasy i alternator jest lucasa a nie boscha to radze ci zmienić odrazu obudowę albo altka kupić bo pewno wyjdzie taniej . MichalK - 4 Sie 2007, 21:57 Alternator jest Magneti Marelii... ...No i tyle na ten temat (jak można włoskie badziewie wkładac do porządnego autka 8) - to moje zdane  ).
Właśnie cała sprawa w tym że nie wiem czy tak nie jeżdze z tym od początku (czyli jak mam fieścine od ponad 3 lat) czy dopiero teraz tak mam. tak jak mówię - monitoruję to i.. - raczej nic sie z tym nie dzieje. (poza tematem)- kumpel ma Focusa i też ma Magneti Marelli pod maską - no i... soryyyy.... ale z tego powodu już 2 razy stanął na drodze !!! - a poza tym nie narzeka !!!!!!!!!!!! Jedno tylko mi twki "pod beretem" - że jutro jade fieściną nad morze !!! ...Czy dojade na tą rybke i piwko nad morze czy bedzie ciężko?! |
