amokk - 3 Lip 2007, 14:10 Temat postu: Oryginalna wtyczka pod centralny zamek i elekryczne szyby Wszystkie przewody od centralnego zamka, elektrycznych szyb i siłownik tylnej klapy są ulokowane we wspólnej wtyczce (6 pinowa, jajowata) pod kierownicą 
- czarno-żółty - zasilanie elektrycznych szyb - czerwono-żółty - zasilanie centralnego zamka - czerwono-biały - zasilanie siłownika tylnej klapy - brązowy - masa - szaro-żółty - zasilanie po włączniu pozycyjnych (podświetlenie) - niebieski - zasilanie po odpaleniu samochodu (gdy alternator pracuje) Pytanie brzmi do czego te dwa ostatnie przewody są oryginalnie podpięte 
odyniec - 3 Lip 2007, 16:29 szaro żółty: podswietlanie do przyciskow od el. szyb (i ew. klapy - o ile mialo to podstwietlanie), a niebieski daje zasilanie el. szybom (jak sie nie myle), aby dzialaly tylko pod odpaleniu silnika. amokk - 4 Lip 2007, 07:20 Z przewodem szaro-żółtym to akurat się mogę zgodzić, ale z tym niebieskim to nie bardzo. Zasilanie szyb jest po włączniu zapłonu, a nie podczas pracy alternatora. Zresztą jak ktoś ma moduł domykania szyb to musiałby mieć silnik odpalony, żeby szyby się domknęły. Po drugie elekryczne szyby nie są oparte na przekaźniku, a żeby mogły działać tak jak mówisz czyli dopiero po odpaleniu silnika to musiałyby mieć przekaźnik taki sam jak do podgrzewanej przedniej szyby - inaczej by się nie dało. Ciągle czekam na pomysły do czego mógł być wykorzystywany fabrycznie niebieski przewód od alternatora
Na pewno musi mieć to związek z elektrycznymi szybami albo centralnym zamkiem, bo to wspólna wiązka. Parch - 4 Lip 2007, 07:55 A niebieski to nie jest czasem do podgrzewanej przedniej szyby? Bo tylko tam jest wykorzystywane połączenie bezpośrednie z alternatorem. amokk - 4 Lip 2007, 12:33 Wątpię w to 
Po co przewód idący od przekaźnika miałby biec razem w wiązką od elektrycznych szyb i centralnego zamka
Przecież to osobna wiązka nie mająca nic wspólnego z podgrzewaną szybą
Owszem, wpinałem się do tego przewodu podłączając przekaźnik podrzewanej szyby, ale nie bezpośrednio do wtyczki tylko przed wtyczką przylutowałem przewód. jackrzec - 4 Lip 2007, 14:55 A może to ma coś wspólnego z klimą? Nie miałem nigdy do czynienia z klimą w mk3 i schematu też nie mam żadnego, ale wg wszelkich prawideł (w tej wersji klimy) sprzęgło od sprężarki powinno się dać włączyć tylko podczas pracy silnika mimiczek - 20 Lip 2007, 20:18 czy ma to zastosowanie takze w mk4?? a tak wogole, to kupilem uniwersalny zestaw elektrycznych szyb z podswietlanymi przyciskami, ale nie mam zamiaru zakladac przyciskow dołączonych do zestawu poniewaaz zakupiłem oryginalne tapicerki z oryginalnymi przyciskami z modelu ktory mial elektryczne szyby. I nie wiem za bardzo do jakich przewodów podłaczyć przewody z zestawu. z tego co jest narysowane w instrukcji do zasilania idą 2 przewody: czerwony (+) i czarny (-) na czerwonym ma sie znajdować bezpiecznik 30A. nigdy nie mialem w moim aucie elektrycznych szyb, czy to oznacza ze mam założyc nowy bezpiecznik w wolne miejsce i do niego podpiąć jakiś przewód? Czy czarny przewód mam podłączyć do jakiegos obwodu czy jako masa do karoserji?? uprzejmie prosze o odpowiedzi na moje pytania. |
