finster - 5 Lut 2007, 17:20 Temat postu: zatarty silnik Cześć powiedzcie mi po czym można sprawdzić czy silnik jest zatarty ? jechałem sobie autostrada i nagle mi silnik zaczął tracić obroty a na koniec zgasł :/ patrze pod maskę i płyn cały zniknął mimo że dzień wcześniej go uzupełniałem (temperatura była w środkowej strefie wskaźnika) teraz silnik się dziwnie zachowuje czasem gaśnie i jest słaby :( rozwaliłem go już do reszty ? Co lepiej kupić inny używany czy ten remontować ? Z góry dzięki za odpowiedź diodalodz - 5 Lut 2007, 19:56 jak dla mnie poszła uszczelka pod głowica i zjadł płyn .Tylko to nagłe osłabienie mnie nie pokoi . finster - 5 Lut 2007, 20:34 zestaw uszczelek już mam  ale najgorsze jest to ze dzień po przegrzaniu zalałem go jeszcze raz płynem i teraz się utrzymuje i nie ucieka :/ ale za to po przejechaniu 30km (prędkość 70-80km/h) nie dałem rady wyjechać na wzniesienie i dopiero po krótkim postoju mu się udało wiec tak jakby raczej coś w środku silniczka już straciło moc :( cóż trzeba dać zarobić mechanikowi
a tak na marginesie jak jest z dostępem części do silnika 1.0 40 konnego? może by wrzucić 1.1 sam nie wiem, proszę o rade
Laskosz - 5 Lut 2007, 20:38
jak chcesz dać zarobić mechesowi to ja mam do sprzedania silnik 1.1 z mk3 ze wszystkim co będzie Ci potrzebne do przełożenia. pozdro finster - 5 Lut 2007, 20:42 skrzynia zostaje ? czy jest jakaś inna z mk3 (wymieniłem wszystkie przeguby i dlatego pytam )? diodalodz - 5 Lut 2007, 22:52 skrzynia zostaje przeguby też . Może tylko miska olejowa być do przelożenia . finster - 6 Lut 2007, 21:27 ok dzięki dzisiaj już w miarę ok się jechało do pracy, tylko strasznie muliło + obroty falowały dziwnie, więc tak czy siak silniczek od laskosza wezmę
[ Dodano: Sro Lut 07, 2007 07:43 ] Pasuje tlumik z 1.0 LC do 1.1 ? cholera bo mnie nurtuje to pytanie i nie moge normalnie pracowac 
|
