binek - 6 Sty 2007, 16:33 Temat postu: [MK3] Mineralny, półsyntetyk czy syntetyk ? Witam chciałem zaciągnąć waszej rady mianowicie mam Fiestę MK3 Rok 91 i wlany to niej olej Lotos Mineralny 15W40 czy zostać przy takim oleju czy zmienić na syntetyk proszę o opinie na ten temat dziękuje 
madek - 6 Sty 2007, 16:39 jak bys zmienil na syntetyk to prawdopodobnie bys tego bardzo zalowal
wlej porzadny mineralny (np. elf sporti sri) albo polsyntetyk valvoline maxlife i szukaj, na forum bylo o tym wiele binek - 6 Sty 2007, 16:43 słyszałem ze powinno się zostać przy takim oleju jaki był lany z tym że nie wiem dokładnie po poprzedni właściciel nalał mineralny jak sprowadził auto z niemiec i teraz nie wiem czy przejście na pół syntetyk będzie dobry i czy coś nie zaszkodzi madek - 6 Sty 2007, 16:46
przy zmianie na porzadny polsyntetyk nie powinno zaszkodzic, a taki ci napisalem. pod warunkiem ze silnik nie jest mocno zajezdzony, bo wtedy nawet mineralny mu za wiele nie pomoze. Brook - 6 Sty 2007, 17:05 Jak zmienisz na półsyntetyk możesz mieć rozszczelnienia, bo ten olej zawiera dodatki które wypłukują zebrany nagar z mineralnego. 8) Nie powinno się zmieniać oleju mineralnego na pół czy syntetyk. ;-) Chociaż mój kumpel zmienił z minerała na półsyntetyk i nic się nie stało. 
Najlepiej jak wlejesz jakiś dobry mineralny
szynszyl - 6 Sty 2007, 17:07
binek - 6 Sty 2007, 17:08 no właśnie czytałem o tym oleju Elf Sporti SRI to ma fajna opinie chyba właśnie taki wleje a co do filtru oleju to macie może jakieś propozycje ?? madek - 6 Sty 2007, 17:37
dlatego napisalem ze nie polecam zmiany w takim przypadku na byle jaki polsyntetyk "z beczki", bo jest duze prawdopodobienstwo ze cos sie rozszczelni. natomiast przy zmianie na cos konkretnego, przeznaczonego do duzych przebiegow, i przy zalozeniu ze silnik to nie kopcąca padaka, nie powinno byc zle. chociaz to dalej tylko teoria, tyle ze udowodniona kilkoma przypadkami na forum
to raczej nie ma wiekszego znaczenia. ale jak masz dostep to najlepiej oryginał motorcrafta. binek - 6 Sty 2007, 18:07 Motocraft na allegro kosztuje 16zł to nie żaden wydatek dziękuje za pomoc w podjęciu wyboru
Noc - 6 Sty 2007, 19:03
moim skromnym zdaniem zmień lotos mineralny na jakiś inny mineralny, nie zmieniaj na pół syntetyka, auto masz z 91 r to masz zrobione coś koło 180 tys to jak zalejesz pół syntetykiem to ci nagar wypłucze i będzie brał olej, ja tak zrobiłem i żałóje, wróciłem do mineralnego ale nie lotosa tylko fuchs i na razie tyle mi oleju nie bierze kazi - 6 Sty 2007, 19:13 Nie wiem co Wy o tym sadzicie ale mialem minerala lotosa 15w40 i palil mi olej a teraz mam Fordowski olej 15w30 Pólsyntetyk i nie pali ani grama a silnik byl uszczelniany bo wczesniej byla tragedia ale po uszczelnieniu tez palił olej a teraz nie pali nic a mam przejechane od tamtego czasu 4000 km i nie pali nic spec zaznaczylem Jak to wyjasnic? Paweł F - 6 Sty 2007, 19:14 jeśli już koniecznie chcecie oszczędzać to proponuję olej fordowski 10W40 FORMUŁA XR+ za 81 zł z przesyłką z allegro (5 litrów) choć Valvoline MaxLife 10W40 to balsam dla naszych nowoczesnych silniczków  - na forum to chyba juz milion razy było. Chyba że na 1000 km litr oleju lejesz
binek - 6 Sty 2007, 23:23 no tak na tym oleju to może przez 8000km wzioł mi z 2,5 litra ale problem może być tez taki ze olej juz przejechane ma około 14 000km wiec pora go zmienić jackrzec - 7 Sty 2007, 12:00
|
