DiabloHR - 12 Paź 2006, 18:19 Temat postu: 2 pytania 1. na focie poniżej pokazane są dwie złączki, które ładnie pasują do siebie, ale w jednaj jest zaślepka jak widać... Do czego to może być? Nie próbowałem podłanczać tego, ponieważ bałem się, że mogę coś namieszać w kompie.... 
2. z zaworu bocznikowego powietrza wychodzą 2 kable Jeden (czarny) masa i brązowo-złóty gdzie mogę przyłożyć miernik, aby zobaczyć czy ten kabel jest cały i przewodzi? Masa dobrze przewodzi a gdzie idzie ten brązowo-żółty? 
Pozdrawiam! szynszyl - 12 Paź 2006, 19:07 krcze.. ad.1 pytania.. to ja nawt nie pomyśłałem żeby to kiedykolwiek łączyc.. a ta zaśłepka to powienien byc mostek i raczej nie należy go rozłączac.. drugie to powinjno być gniazdo diagnostyczne.. nigdy nie używałem. na pierwszym zdjeciu..koło kielicha amorka masz jescze jedbna wtyczke.. tam powienien być stabilizator napiecia obrotka ad.2. nie rozcinałem instalacji, więc też nie wiem gdzie to leci.. DiabloHR - 12 Paź 2006, 19:24 Dzięki szynszyl Ktoś coś więcej wie na ten temat? 
squadak - 13 Paź 2006, 12:33 ad 2. ten drugi idzie prosto do kompa wiec zeby go sprawdzic musisz odkrecic ta duza wtyczke co jest za zbiorniczkiem wyrownawczym viertnik - 19 Paź 2006, 11:01
To nie jest gniazdo diagnostyczne. Gniazdo diagnostyczne znajduje się koło akumulatora na prawym błotniku (stojąc z przodu samochodu), bedziesz tam widział dwi wtyczki: pierwsza do której przychodzą dwa przewody jest chyba do regulacji liczby oktanowej , a druga do której przychodza trzy przewody jest właśnie gniazdem diagnostycznym do którego podłącza się tester, lub poprostu diodę z rezystorkiem i można odczytać błędy miękkie i twarde. http://img301.imageshack....f1481popnu7.jpg Zdięciontko jak co gdzie podłaczyć 
|
