Moby - 29 Sty 2006, 22:31 Temat postu: Tylna klapa na guzik siemka gdzies tu kiedys widzialem instrukcje do zrobienia tylnej klapy na guzik . ale kurde szukam juz 2 godziny i gdzies sie zpaodzialo jak macie to poslijcie na forum. dziekuje rabies - 29 Sty 2006, 22:53 Poradnik robiony przez Bash`a: http://www.fiestaklubpols...y+zamek+montarz p0nk1 - 29 Sty 2006, 23:05 na stronie gornoslaskiego okregu FKP jest instrukcja ...  dzzzz
www.go-fkp.libiaz.pl Marcinus - 30 Sty 2006, 16:18 Jak podłączyć te kabelki jak wychodzą dwa z siłownika niebieski i zielony który do masa a który plus i skąd wziąść 3 kabel do podłączenia to przycisku i plus podłączyc z przycisku do bezpieczników czy z siłownika bezposierednio niech ktoś mi to wytłumaczy pomocy !! Moby - 31 Sty 2006, 00:54 Temat postu: ) jol no klapa juz zrobiona  no a porada dla kolegi patrzysz jak sie chowa silownik a jak wyskakuje i podlancza odpowiednio bieguny ma byc wysuniety i sie chować. a ja ma guzik na kablu z lusem i git
Frycek - 31 Sty 2006, 04:54 A ja sobie tak pomyslalem ze nie bede sie bawic w guziczki tylko sobie zrobie na pilota 
podlacze centralny z kompem , zrobie pstryk i sie otworzy   poniewaz klapa wyskakuje do gory w momencie otwierania 
powinno sie udac
Moby - 31 Sty 2006, 11:32 Temat postu: ;) ano mozesz zrobic na pilota ostanio takei cos robilem ale to musi bc taka funckja w centralce i dodatkowy guzik na pilota. ze mozesz se otwierac albo drzwi albo bagaznik i drzwi ,albo sam bagaznik. ale to jest wiecej roboty , trzeba wlutować przekaznik i troche go zmodyfikowac dodaja diode. takie tam....
Frycek - 31 Sty 2006, 12:05 wlasnie nie,raczej zamontowac poprostu nowy zestaw centralnego ,jedyny minut to to ze bedzie osobny pilot do bagaznika... Moby - 31 Sty 2006, 12:13 Temat postu: ;) to lipa 30 pilotow potem lepiej zmienic centralke
macziom - 31 Sty 2006, 21:21 Temat postu: Re: ;)
Przekaźnik nie zawsze jest potrzebny, zależy czym steruje centralka. U mnie centralka sterowala minusem  mam przekaznik, ale diody nie mam i wszystko śmiga OK. Zostawiłem guzik w środku + sterowanie pilotem od autoalarmu .
Moby - 31 Sty 2006, 22:12 Temat postu: ;) no to zalezy od centralki i od tego skad bierze się prąd do silownika. sa rozne rozwiazania. Kacper - 4 Lut 2006, 19:01 a po co ta dioda Moby? z ciekawosci pytam... bo przekaźnik tak, ale dioda wydaje mi się zbędna ;-) szynszyl - 4 Lut 2006, 19:03 dioda z reguły stanowi zabezpieczenie przed zmianą napięcia (tudzież prądu) Kacper - 4 Lut 2006, 19:05
ale w którym miejscu? przed przekaźnikiem, za przekaźnikiem...i nie bardzo wiem co sie tam moze stać  ... ja u siebie dalem 2 bezpieczniki, przed przekaźnikiem i za - ale dioda... hm
co innego dioda jezeli robi się maske i bagażnik na jednym kablu do centralki od alarmu, zeby przy otwieraniu maski nie zapalała się lampka w bagażniku 
szynszyl - 4 Lut 2006, 19:37
Kacper - 4 Lut 2006, 19:42
Noo, ale z bagaznikiem na przycisk oraz podlaczeniem klapy pod alarm to NIC wspólnego nie ma. Tylko jezeli ktos sobie chce zabezpieczyc klape przed włamaniem, i podpina ją razem z maską... JoeMix - 4 Lut 2006, 23:05
Nie wiem o jaką diodę chodzi ale jesli przekaźnikiem ma sterowac centrlako to diode trzeba równolegle do przekaxnika podłaczyć aby nie spalić centralki, gdyż w przekacniku 12V w chwili właczenia pojawia się pole magnetyczne którze go przełacza, w chwili wyłączenia znikające pole magnetyczne powoduje się indukowanie prądu nawet rzedu setek voltów, i to bierze na siebie włąśnie dioda - zaniespieczając reszte elektroniki... szynszyl - 5 Lut 2006, 09:34
powtarzam nie bawiłem się alarmami, ale
zanik pola jest równoznaczny z powstaniem sem samoindukcji, ale w takim razie sie musze poidszkolic i jaki sschemacik znaleźć, bo to dziwne. znane mi przekaźniki mają 2 obwody: sterowania i główny prądowy. sterowanie idzie z centralki na mój chłopski rozum a prądowy musuiłąby mieć wbudowana diodę rozłądowczą odwrotnie równolegle i ona nie jest dobierana metoda na oko. ale krytyczna stromość narastania prądu , prąd max szczytowy, napięcie wsteczne, max nap. szczytowe powtarzalne...przy sterowwniu z centalki to nic nie trzeba montować, bo to małee sygnły a w prądowym jest to z góry założone. musze sobie jakiś schemacik z elektroda .pl sciągnąc 
JoeMix - 5 Lut 2006, 09:55
Szynszyl, Tutaj czytaj (PDF) dlaczego i jak się włacza diodę w obwód przekaźnika... szynszyl - 5 Lut 2006, 10:07 ja kuźwa myślałem że to bóg wie jaki przekaźnik.. jak taki jak w tym pdf to soorrry ale jest tak ja napisałem. to dioda rozładowcza. zadne amba... ps. z takimi schemacikami to sie meczą 2-go klasiści w 1-szym semestrze 2 klasy na energolelektronice tech. elektrycznego lub 1-szo klasiści w 2-gim semestrze 1-szej klasy tech. elektronicznego[/i] fermik - 6 Lut 2006, 13:00
A ja miałem na pilota, ale potem to odłączyłem. Powod: na pilocie dwa przyciski mam blisko i często się zdarzało mi przez przypadek otworzyć bagażnik zamykając lub otwierając autko. Za którymś razem się wnerwiłem, odpiąłem kabelek od centralki i założyłem przycisk na kokpicie. Moby - 6 Lut 2006, 13:17 Temat postu: ;] heh widze ze temat ylnej klapy przerodzil sie w ciekawa dyskusje
ja mam klape na guziczkos u siebie ale u znaomego wlasnie robilismy na pilota ale to jak juz wczesniej pisalem zmienilismy centralke ze sterowaniem bagaznika a przekaznik wlutowalismy poto by nie szedl caly czas prad na silownik bo prad pociaglem od swiatla postojowego i jakby sie zapalao swiatla to by sie klapa otwierala i dalego przegaznik zeby "przekazywal " tylko wtedy gdy jest sygnal od centralki
Kacper - 7 Lut 2006, 22:04 a ja wam powiem ze nadal nie wiem po co Wy diode chcecie dodwac. Do przekaźnika dochodzą takie kable (prze załozeniu sterowania plusem) 1. Impuls ok 1s plus od cetranlki z alarmu, podpinam do cewki 2. Stała masa, do cewki 3. Stały plus który będize przeowodzony 4. Kabel który idzie do siłownika Idize impuls, przekaźnik zaskakuje i przepuszcza plus z 3 na 4.... i wyjaśnijcie mi, jakie wyładowania, jaka dioda... po co to wszystko, rok mialem i cycuś działało. Nie jestem pewny, ale thomas kiedyś też robił cośtakiego, i chyba tez nie pisał nic o żadnych diodach w tym ukladize. jak robilem to u mnie to rozmawialem z paroma osobami które też sie ciutke na tym znają (pozdro Minio i Lukesk) i nikt nie wspominał nic o diodzie (ale tez nie pytałem), Minio nawet wyjasnił mi dokladnie co i jak z moim alarmem bo troche go przekombinowalem ;-) i diode podpinalem tylko pod krancówki, zeby nie zapalać światła w bagażniku przy otwartej masce. Jak mozecie, to wyjaśnijcie, prostym językiem bo nie zabardzo mam czas na czytanie PDFu a wydaje mi się ze to nie jest jakaś super zaawansowania technologia zeby się teog nie dalo wyjaśnić w paru słowach Pozdrawiam i czekam na odpowiedz bo ciekawy temat dla mnie
KACPER |
